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QC-頁巖地段光面爆破質(zhì)量控制

發(fā)布者：君小豪

頁巖地段圍巖裂隙千變?nèi)f化，引水洞斷面小，爆破時巖石相互擠壓厲害，對周邊巖體擾動大，容易造成大的超挖。由于工期限制，業(yè)主要求我們既要保證進度又要控制成型質(zhì)量。因沒有實際工程可借鑒，我們希望通過QC活動，能摸索出一套行...

[QC]靜壓樁質(zhì)量控制(QC)

發(fā)布者：君小豪

靜壓樁質(zhì)量控制 　　　近年來，靜壓預(yù)制樁在我國軟土地區(qū)高層建筑中應(yīng)用廣泛。由我單位在太原市承建的某高層住宅小區(qū)北樓工程，采用此種樁型進行地基處理，以消除地基土的濕陷性及提高復(fù)合地基承載力，此種處理方法在山西省尚屬...

[QC]關(guān)于提高超大直徑工程樁自密實混凝土水下澆注質(zhì)量

發(fā)布者：君小豪

根據(jù)不完全調(diào)查，在采用水下澆筑混凝土施工技術(shù)的工程樁中，均不同程度地在混凝土實體強度、單樁樁承載力及樁身完整性等方面存在缺陷，經(jīng)常存在一項或多項指標(biāo)同時不達標(biāo)的情況，綜合平均合格率僅83％。水下混凝土經(jīng)常出現(xiàn)由于密...

CFG樁復(fù)合地基基坑開挖新技術(shù)

發(fā)布者：君小豪

通常情況下，CFG樁復(fù)合地基的施工工序為先基坑開挖后打樁作業(yè)。然而，在雨期施工、工期緊且工程為分段設(shè)計的情況下，必須采用先打樁后基坑開挖的施工工序，這就給基坑開挖過程中CFG樁樁體的保護提出了一個全新的課題。如施工方法...

[QC]運用QC方法確保輕型井點降水的成功

發(fā)布者：君小豪

實施對策 　　實施對策一 　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)堵管，敲擊、搖動不可使其復(fù)活時，斷開埋管與總管的連接，用人工水泵進行疏通，如果仍然不好，為不影響管井系統(tǒng)的真空度，需將該井點密封，依次在總管端部加設(shè)井點。確保無堵管現(xiàn)象。 　　實...

[QC]提高井筒樹脂錨桿安裝質(zhì)量

發(fā)布者：君小豪

井筒裝備安裝提高樹脂錨桿安裝質(zhì)量 　　根據(jù)工程進度整個井筒裝備安裝工期從2005年4月18日到2005年7月31日，為使井筒裝備安裝工程保證較高的質(zhì)量，開工前，我們QC小組提前進行QC活動方法訓(xùn)練，并根據(jù)《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定...

QC:解決基坑支護工程中干噴法噴射砼堵管現(xiàn)象

發(fā)布者：君小豪

詳細(xì)的闡述了干噴法噴射混凝土堵管現(xiàn)象的原因、影響因素，數(shù)據(jù)對比分析造成原因的出現(xiàn)頻率與幾率，對照各個因素詳細(xì)制定了解決措施。

[QC]控制鉆孔灌注樁鉆孔傾斜度

發(fā)布者：君小豪

選題理由及目標(biāo) 　　為進一步樹立公司形象，擴大市場，公司把質(zhì)量、安全、效益緊密結(jié)合起來，在樁基工程施工中，把鉆孔灌注樁施工質(zhì)量放在首位，要求全公司人員抓住每一環(huán)節(jié)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。 　　基于上述原因，...

[QC]靜力爆破技術(shù)在人工挖孔樁中的應(yīng)用

發(fā)布者：君小豪

目錄一、工程概況及地質(zhì)條件 2 　　二、小組簡介 2 　　三、選擇課題 3 　　四、調(diào)查分析 4 　　一）、調(diào)查分析 4 　　二）、實施階段 7 　　三）、效果檢查 8 　　四）、總結(jié) 9 　　五、實施階段 9 　　一）、調(diào)查分析 9 　　二...

[QC]解決長螺旋鉆孔樁堵管問題

發(fā)布者：君小豪

內(nèi)容包括： 　　一、小組簡介 　　二、選題理由 　　三、現(xiàn)狀調(diào)查 　　四、因果分析及要因確認(rèn) 　　五、制定對策 　　六、對策實施 　　七、檢查效果 　　八、鞏固措施 　　九、經(jīng)驗體會 　　十、今后打算

[QC]深基坑樁錨支護體系預(yù)應(yīng)力錨索施工質(zhì)量的控制

發(fā)布者：君小豪

預(yù)錨加固體系是由預(yù)應(yīng)力加固體和被加固土體所組成，通過預(yù)應(yīng)力使錨索與周圍土體形成一個整體，從而把預(yù)應(yīng)力能夠有效地傳遞到土體，各錨索與周圍土體聯(lián)系在一起，產(chǎn)生群錨加固的整體效應(yīng)。因此，加強對錨索施工過程質(zhì)量控制，確保...

[QC]挖孔樁溶洞施工方法創(chuàng)新

發(fā)布者：君小豪

麻壩河大橋是綦萬高速公路施工的唯—一座特大型橋梁。橋長518m，挖孔樁42 根，孔深均在20～28m，采用人工挖孔成樁，T 梁140 榀。 　　 橋址一帶屬巖溶溶蝕槽谷地貌，場地一帶最高310 m，最低263m。出露的地層自上而下為：l、第四...