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行業新聞

[遼寧]地鐵風道深基坑主體圍護與鋼支撐施工設計圖紙

發布者:君小豪

內容簡介

2.支撐安裝要采取有效措施,保證支撐為軸心受壓,偏心距嚴格控制在30mm以內,支撐安裝完畢后應及時檢查各節點的連接狀況,經確認符合要求后方可施加預壓力,預壓力應分級施加,重復進行,加至設計值時應再次檢查各連接點的情況,必要時鎖定第一道鋼管支撐預加軸力為150KN;第二道鋼管支撐預加軸力為500KN;第三道鋼管支撐預加軸力為400KN。第四道鋼管支撐預加軸力為500KN;第五道鋼管支撐預加軸力為500KN,換撐不預加軸力…………
   4.基坑開挖過程中要注意監測圍護結構變位和支撐軸力變化,若發現圍護結構變位和支撐軸力有異常時,應立即采取有效措施補救,并立即通知監理和設計單位進行現場處理…………
  包含CAD圖:
  主體圍護結構橫剖面圖(一)
  主體圍護結構明挖段橫斷面支撐布置圖(二)
  2號風道土方開挖剖面圖
  車站主體明挖段圍護結構支撐布置圖
  編制于2010年 共2張

[遼寧]地鐵風道深基坑主體圍護與鋼支撐施工設計圖紙
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