2019年6月28日，中地君豪建筑工程有限公司（以下簡稱“中地君豪”）順利接收徐工基礎交付的XTC80/85雙輪銑，該設備將用于杭州地鐵7號線工程土建施工SG7-1標段地連墻項目施工。該標段包含了吳山廣場站、吳山廣場站-江城路站區間、江城路站。雙輪銑的成功交付，使中地君豪強勢賦能杭州地鐵7號線工程，以全新的設備、專業的人才隊伍助力項目的順利推進。

（交付現場圖）

復雜環境顯雙輪銑硬實力

杭州地鐵7號線是杭州地鐵擴能升級工程，實現了城站火車站和蕭山機場的軌道連接，進一步加強了錢江新城和錢江世紀城兩個CBD的直接聯系，帶動空港新城的經濟化發展。項目的建設對于促進地鐵沿線的經濟發展具有深遠的意義。

“地鐵7號線吳山廣場站的地連墻施工是整體項目施工中頗有難度的環節，現已完成考古發掘、綠化遷改、管線遷改等前期工作，正式開始進行地下站臺施工前的地下圍護結構施工，但吳山廣場站下方管線復雜、地質堅硬，導致施工頗有難度。”項目承建方相關負責人介紹到。

中地君豪在分析考察了施工現場后，為項目配備了徐工基礎的“拳頭”產品XTC80/85雙輪銑與專業施工團隊為項目施工保駕護航。該設備結合了國外雙輪銑先進特點，還采用了多種創新模式，使得雙輪銑擁有切削力強、穩定性好、效率高、成槽質量高等優勢。在銑輪銑削下，能夠達到巖石完全破碎并且槽壁光滑無死角，更突破性地實現了全斷面銑削破巖、銑削等功能的智能控制。

（徐工基礎XTC80/85雙輪銑）

雙輪銑交付現場，中地君豪首席合伙人、執行總裁王寶飛表示：“我們根據項目標段工程的實際情況，進行了周密的部署，包括組建強有力的施工管理團隊，配備先進的施工設備雙輪銑，確保文明施工、安全施工、如期竣工，打造精品工程。”

徐工基礎楊廣宇經理表示，“徐工基礎XTC80/85雙輪銑設備的交付，意味著雙方的合作達到了一個新的高度。未來，徐工基礎將一如既往地為中地君豪提供有力的技術支持及其它各方面的服務，使設備充分發揮其性能。”

（中地君豪首席合伙人、執行總裁王寶飛與徐工基礎楊廣宇經理合照）

13億強設備+地連墻施工泰斗

目前，杭州地區的地鐵建設已漸入高潮。施工時，對環保和工效也提出了更高的要求，因此入巖速度快、成槽精度高、泥漿用量少、施工噪音小的雙輪銑設備在各項目的地連墻施工中得到了廣泛的應用。

中地君豪作為地下空間建設的新興力量，率先以地鐵站的修建為業務突破點，全力進軍地下空間建設，斥資10多億元引入德國寶峨BC40/MC96、意大利土力 SC—135、徐工基礎XTC80/85，共30 臺套雙輪銑設備。2019年6月，更聘用地連墻施工泰斗叢藹森教授為高級顧問，最強設備與資深人才共同攜手，使其成為了行業內設備最強人才最龐大的地連墻施工領先企業。

（聘請叢藹森教授為中地君豪高級顧問）

“質量取勝，口碑傳承”一直是中地君豪的堅守，此次，憑借高端裝備與資深人才攜手建設杭州地鐵7號線工程，是中地君豪地下空間建設新征程的開始，通過貫徹君豪鐵軍精神，再次彰顯地基與基礎工程行業引領者風范。