魔都軌道交通網密麻得宛如蛛網

除了現有的16條地鐵線之外

未來十年間還將計劃新建14條線路

不僅要實現家門口通地鐵

連太倉都能從上海坐地鐵直達啦

真不愧是“國內軌交第一城”！

▲上海市城市軌道交通第三期建設規劃
（2018～2023 年）示意圖

在建中


14號線
預計2021年開通運行
加強浦東、浦西過江聯系，緩解2號線客流緊張

線路西起封浜站，東至桂橋路站，總共途經嘉定區、普陀區、靜安區、黃浦區、浦東新區5個區，是一條城市東西方向的直徑線。加強了浦東、浦西過江聯系，開通后可以有效緩解2號線目前的客流緊張狀況！

14號線原本計劃是2020年底前完工，不過目前看來預計至少要到明年才能開通試運營了。

從顧村公園到紫竹高新區途經5區

15號線是一條南北向的線路，全長約42.3公里，設立了30座車站。從顧村公園站出發，途徑寶山、普陀、長寧、徐匯、閔行5個區。

終點站是紫竹高新區站，距離黃浦江僅僅一步之遙，如果再向南就到了奉賢區的境內。

等開通后，這將是國內首條一次性開通最高等級全自動駕駛運營里程最長的大運量軌道交通線路。目前上海軌道交通15號線已經實現了全軌道貫通，如果一切順利，今年年底將開通試運營。

18號線
南段（御橋-航頭）預計年底開通
將五角場與周浦、航頭相連

18號線縱貫上海內環東側南北向，全長36.8千米，跨越了浦東、楊浦和寶山三大區。共26個站點，可與10條以上線路換乘。

這條線的重點是將五角場城市副中心，和位于“浦東腹地”的航頭聯接在了一起。家住周浦、航頭的小伙伴以后去市區就可以不用擠16號線了！

18號線分兩期建設，南段（御橋-航頭）已經進入調試階段，預計今年年底就能通車；而剩下區段區段（御橋站-長江南路站）也預計將會在2021年開通。