戰略骨干通道：建設川藏鐵路雅安至林芝段和伊寧至阿克蘇、酒泉至額濟納、若羌至羅布泊等鐵路，推進日喀則至吉隆、和田至日喀則鐵路前期工作，打通沿邊公路G219和G331線，提質改造川藏公路G318線。

高速鐵路：建設成都重慶至上海沿江高鐵、上海經寧波至合浦沿海高鐵、京滬高鐵輔助通道天津至新沂段和北京經雄安新區至商丘、西安至重慶、長沙至贛州、包頭至銀川等高鐵。

普速鐵路：建設西部陸海新通道黃桶至百色、黔桂增建二線鐵路和瑞金至梅州、中衛經平涼至慶陽、柳州至廣州鐵路，推進玉溪至磨憨、大理至瑞麗等與周邊互聯互通鐵路建設。提升鐵路集裝箱運輸能力，推進中歐班列運輸通道和口岸擴能改造，建設大型工礦企業、物流園區和重點港口鐵路專用線，全面實現長江干線主要港口鐵路進港。

城市群和都市圈軌道交通：新增城際鐵路和市域（郊）鐵路運營里程3000公里，基本建成京津冀、長三角、粵港澳大灣區軌道交通網。新增城市軌道交通運營里程3000公里。

高速公路：實施京滬、京港澳、長深、滬昆、連霍等國家高速公路主線擁擠路段擴容改造，加快建設國家高速公路主線并行線、聯絡線，推進京雄等雄安新區高速公路建設。新改建高速公路里程2.5萬公里。

港航設施：建設京津冀、長三角、粵港澳大灣區世界級港口群，建設洋山港區小洋山北側、天津北疆港區C段、廣州南沙港五期、深圳鹽田港東區等集裝箱碼頭。推進曹妃甸港煤炭運能擴容、舟山江海聯運服務中心和北部灣國際門戶港建設。深化三峽水運新通道前期論證，研究平陸運河等跨水系運河連通工程。

現代化機場：建設京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝世界級機場群，實施廣州、深圳、昆明、西安、重慶、烏魯木齊、哈爾濱等國際樞紐機場改擴建工程，建設廈門、大連、三亞新機場。建設朔州、嘉興、瑞金、黔北、阿拉爾等支線機場，新增民用運輸機場30個以上。

綜合交通和物流樞紐：推進既有客運樞紐一體化智能化升級改造，實施樞紐機場引入軌道交通工程。推進120個左右國家物流樞紐建設。加快郵政國際寄遞中心建設。

發展自動駕駛和車路協同的出行服務。

推廣公路智能管理、交通信號聯動、公交優先通行控制。

建設智能鐵路、智慧民航、智慧港口、數字航道、智慧停車場。

構建基于5G的應用場景和產業生態，在智能交通、智慧物流等重點領域開展試點示范。

統籌物流樞紐設施、骨干線路、區域分撥中心和末端配送節點建設，完善國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地設施條件，健全縣鄉村三級物流配送體系。

發展高鐵快運等鐵路快捷貨運產品，加強國際航空貨運能力建設，提升國際海運競爭力。

優化國際物流通道，加快形成內外聯通、安全高效的物流網絡。

加快建立儲備充足、反應迅速、抗沖擊能力強的應急物流體系。

鞏固提升高鐵、新能源、船舶等領域全產業鏈競爭力。

推動航空航天、船舶與海洋工程裝備、機器人、先進軌道交通裝備等產業創新發展。

推進CR450高速度等級中國標準動車組、譜系化中國標準地鐵列車、郵輪、大型LNG船舶等研發應用，推動C919大型客機示范運營和ARJ21支線客機系列化發展。

實施制造業降本減負行動，規范和降低港口航運、公路鐵路運輸等物流收費，全面清理規范涉企收費。

建設北斗應用產業創新平臺，在民航等行業開展典型示范，推動北斗在車載導航等消費領域市場化規模化應用。

突破新能源汽車高安全動力電池、高效驅動電機、高性能動力系統等關鍵技術，加快研發智能（網聯）汽車基礎技術平臺及軟硬件系統、線控底盤和智能終端等關鍵部件。

因地制宜推動自然村通硬化路，加強村組連通和村內道路建設。

依托輻射帶動能力較強的中心城市，提高1小時通勤圈協同發展水平，培育發展一批同城化程度高的現代化都市圈。

以城際鐵路和市域（郊）鐵路等軌道交通為骨干，打通各類“斷頭路”“瓶頸路”，推動市內市外交通有效銜接，提高都市圈基礎設施連接性貫通性。