日前，由君豪高科參建的深圳地鐵16號線二期工程二工區西坑站地下連續墻分項工程（以下簡稱西坑項目）完美收官。鐵建南方領導、16號線鐵建指揮部、總監辦等領導、十七局領導班子主持竣工典禮，作為16號線二期施工圍護結構工期用時最短的工區，我司收獲各方高度贊賞。

西坑項目位于深圳市龍崗區西坑社區，為深圳地鐵16號線二期工程終點站。對于建設東部城市新客廳，滿足龍崗南居民出行，發揮TOD效能，帶動沿線城市更新具有重要意義。

西坑項目車站標準段基坑開挖深度約14.9~26.2m。車站主體圍護結構采用地下連續墻+內支撐，地下連續墻采用工字鋼接頭，墻深為22.72~35.283m。項目場地狹長，場地內地層復雜，場地有高低區域，對各工序的搭接有直接影響，中間臺階施工難度大。

為保證西坑項目的工期及質量要求，君豪高科多措并舉，加快施工進度。一方面安排進場寶峨50抓斗、金泰70液壓抓斗、寶峨雙輪銑和徐工雙輪銑，全力加速提升質效；另一方面項目團隊在施工過程中采用信息化技術進行輔助管理，保障施工進度多方共享、地下管線一目了然，并對施工重難點問題進行模擬，有效解決施工難題，從而有效縮短工期，順利完成全部139幅地連墻施工節點目標，為后續基坑開挖和主體結構施工打下堅實基礎，獲得總包單位的好評與認可。

在“高度”、“廣度”不斷拓展的今天，地下空間所標注的“深度”，為城市打開了更加立體的發展格局。近年來，君豪高科始終堅持目標導向，深耕地下空間建設領域，運用現代科技實現智能化、精細化，為打造優質高效，質量過硬，安全環保的行業品牌不斷奮斗，未來我們也將續寫更多“君豪速度”，推進地下空間開發和建設，為城市發展注入新的動力。