擬改建道路為城市快速路，隧道為深埋特長隧道，工程重要性等級為一級。隧道穿越山脈，隧址沿線地面高程為325-638m，最大高差約313m。隧道穿越的煤系地層以及斷層破碎帶有瓦斯氣體涌出，碳酸鹽巖巖溶水及巖溶較發(fā)育，對隧道建設(shè)影響較大，本場地復(fù)雜程度為復(fù)雜。線路區(qū)穿越背斜構(gòu)造，隧址沿線地層復(fù)雜，巖土種類繁多，強(qiáng)度差別較大，斷層破碎帶以及極軟巖等對隧道圍巖穩(wěn)定極為不利，巖土條件復(fù)雜程度為復(fù)雜。
　　按《市政工程勘察規(guī)范》（CJJ56-2012）第3.0.1條規(guī)定，本工程勘察等級為甲級。
　　本次勘察采用電阻率、自然電位、自然伽馬、聲速、井溫、井徑、井斜測井方法對隧道洞身鉆孔進(jìn)行物探綜合測井。對隧道進(jìn)出洞口共6個(gè)鉆孔進(jìn)行鉆孔波速測試。檢測出地下水、地表水對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，采取相應(yīng)的防治措施。隧道洞身埋深較大，洞身混凝土結(jié)構(gòu)受土層腐蝕性影響小。隧道施工中揭穿采空區(qū)時(shí)，可能發(fā)生采空區(qū)集水突涌和瓦斯突出現(xiàn)象，應(yīng)予以重視。
　　在勘察過程中，對病害整治主要采用缺陷注漿、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)、滲水處理三種方式。
　　隧址區(qū)主要工程問題：隧道洞身涌水量、巖溶、突水突泥、斷層、煤窯采空區(qū)、瓦斯等有害氣體、巖爆、軟弱圍巖大變形。
　　共119頁，編制于2014年。