科興站作為13號線工程中間站，位于科苑路與高新中二路、科華路的“十字”交叉路口，是13號線與21號線（規劃中）的換乘站，其中車站東側規劃一條市政綜合管廊，與車站共建。

據悉，科興站一期交通疏解涉及施工場地小、管線改遷難度大、現場實際操作難度大等難題。施工的地連墻平面圍護長度共計645延長米，分124幅，工字型鋼接頭，標準段厚度為800mm，換乘站厚度為1000mm。

該項目地質以粘土為主，夾雜少量砂礫，除了地質情況對施工效率的影響外，項目周邊地下管線分布密集，施工期間對地下管線的保護也是施工中另一個亟待解決的問題。另外，場地處于交通要道、工程量大、人流密集、項目工期緊等施工難題給予了施工帶來了諸多考驗，這要求君豪必須有在特殊地質情況下，應對工期緊迫的施工實力。

鑒于此，本項目將采用液壓抓斗成槽機、輔以旋挖鉆機施工工法。該工法實現高效施工的同時，也為業主節省施工成本，達至精益建造。

“根據項目不同的施工工法為其配套最適配的設備、最專業施工隊伍，是中地君豪專業品質的體現。項目全體員工要嚴格按照各項管理標準要求，進一步強化服務意識，落實安全施工責任，不畏艱辛、勇于攻堅，一切以質量為上，高標準執行科興站項目工程施工。”中地君豪的該項目負責人表示。

事實上，為了不斷提升君豪在地連墻施工領域的核心實力，中地君豪一直不斷探索和進步。在設備上儲力，引入30臺雙輪銑槽機；在項目的精細化管理中，借力中國平安集團全資子公司——平安城市建設科技（深圳）有限公司，雙方簽署戰略合作，啟用BIM、AI、物聯網等核心技術為中地君豪打造智能建造平臺，提供建筑、施工智能化服務，推動工程建造管理的數字化、在線化和智能化。站在發展的全局考量，注資廣東華亮聯手開拓全國市場；一系列舉措全面推進中地君豪的快速發展。
 
可以預見，隨著科興站地連墻施工的開展，將助力地鐵13號線建設工作有序推進，助推深圳西部南北片區的交通水平，進一步緩解市區交通壓力。中地君豪也將繼續深耕城市軌道交通地下空間建設領域，在地連墻施工一站式服務領域上再接再厲，確保精益施工、文明施工、安全施工、如期竣工，打造精品工程，彰顯地基基礎工程行業領軍者風范。