10月23日，廣東君豪高科地下空間建設有限公司（以下簡稱“君豪高科”）參建的廣州地鐵13號線二期朝陽站地連墻項目正式開工。作為廣州地鐵13號線的首發站，項目肩負著重要的示范意義，君豪高科也必將以最專業的施工實力，助力廣州城市軌道交通的穩步推進。

廣州地鐵13號線二期工程東起首期黃埔區魚珠站，西至白云區朝陽站，大致呈東西走向，途徑黃埔區、天河區、越秀區、荔灣區和白云區，線路總長為33.5公里。廣州地鐵13號線二期朝陽站為13號線白云區的首發站，未來將肩負著構建廣州城市東西骨干線，加強廣州市東西部區域與中心城區的聯系，提高白云區客流直達市中心的便捷性等功能。

具體到項目的建設，朝陽站車站起點里程全長760.9m，標準段寬為21.7m，項目場地分布厚砂層及軟土層，基巖為灰巖，不良地質主要為溶土洞和砂土液化，施工時將面臨由項目地質條件復雜，而造成的坍塌危險因素。君豪高科考慮到復雜的施工要求，圍護結構將采用1000m/800厚地連墻+內支撐體系施工。

同時，君豪高科也將結合對項目前期的考察分析，制定了嚴控安全質量等方面的施工要求，采用高適配性的施工方案，以最優的資源配置投入到施工建設中。在設備方面，君豪高科也啟用德國寶峨BC40/MC96雙輪銑槽機，輔以上海金泰SG70液壓抓斗成槽機采用明挖順作法施工，以項目的高質量建設為核心，落實各項安全質量指標，為安全高效的建設提供充足的保障。