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798億元，110公里，！合肥軌道交通第三期建設規劃獲批

發布者：君小豪

798億元，110公里，！合肥軌道交通第三期建設規劃獲批

樁基工程各類質量問題如何解決，你都知道嗎？

發布者：君小豪

樁基種類繁多，施工工藝差異大，加之地層變化復雜，施工過程中可能會使樁身出現縮徑、擴徑、夾泥、離析、斷樁等缺陷，當然施工后由機械開挖，碰撞也會引起淺部樁身缺陷。樁身缺陷的存在會改變基樁的正常工作性狀，從而對基礎產生潛在危險。今天我們總結了工程中樁基的常見問題，一起來看看吧。

樁基檢測的7種方法，一次看明白！

發布者：君小豪

樁基檢測，分為樁基施工前和施工后的檢測：施工前，為設計提供依據的試驗樁檢測，主要確定單樁極限承載力；施工后，為驗收提供提供依據的工程樁檢測，主要進行單樁承載力和樁身完整性檢測。

深基坑逆作法施工案例學習，開挖示意圖很清晰！

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6條線路，85.7公里！常州市城市軌道交通第二期建設規劃（2020-2026年）出爐！

發布者：君小豪

3月19日，常州地鐵發布《常州市城市軌道交通第二期建設規劃（2020-2026年）環評公眾意見征詢》。

南京地鐵10號線二期工程初步設計獲批

發布者：君小豪

2020年3月17日，該工程初步設計獲得了南京市發改委批復。

南京地鐵10號線二期工程初步設計獲批

發布者：君小豪

為落實黨中央關于奪取抗擊疫情和經濟社會發展“雙勝利”的戰略部署，南京市發改委聚焦“穩投資、促增長、保民生”，充分發揮綜合協調全市經濟社會發展的職能，聚力重大項目推進，簡化項目審批流程，優化審批服務，縮短了審批時間。通過積極主動與南京地鐵集團銜接，實現了全程政企聯動、無縫對接，推動了南京地鐵10號線二期工程項目審批工作取得階段性進展。2020年3月17日，該工程初步設計獲得了南京市發改委批復。

基坑支護類型簡介及選型要點，“排兵布陣”得心應手！

發布者：君小豪

基坑支護需要保證“前方”（基坑內）和“后方”（周邊相鄰建筑、道路、管線等設施）的安全，為地下工程建設提供合適的施工空間。

港珠澳大橋原班人馬再出手，打造北方首條跨海沉管隧道

發布者：君小豪

自中國南部大型跨海工程——港珠澳大橋竣工以來，與這個南方海底隧道相對應的北方首條海底沉管隧道，將在大連灣這批海域以極大的規模展開。將位于大連灣南北兩側的甘井子區和東港商務區連接起來，總投資近115億、北方首條大型沉管隧道工程——大連灣海底隧道，將在50個月的工期內展開轟轟烈烈的建造之路，預計將于2024年正式面世。

2020年軌道交通重點項目匯總

發布者：君小豪

2020年云、貴、川、陜“鐵路+軌道交通”重點項目布局：誰最強？

發布者：君小豪

公益丨君豪“疫”不容辭！

發布者：君小豪

風雨過后，將是更好的明天。