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[QC成果]深基坑塔吊基礎設計及實施

發布者：君小豪

本工程地下二層，基坑深度10.5m，地下水位位于地表下約1m位置處，土質松軟，項目工期緊。 　　深基坑塔吊基礎常見做法不適用于本項目。通過對比3種做法，發現均不可取。 　　目標：為工程制定并實施安全、經濟且施工便捷的深基坑...

[QC成果]客運專線高架車站灌注樁后壓漿施工質量控制

發布者：君小豪

車站鉆孔灌注樁基礎采用樁底和樁側后壓漿施工工藝以提高樁基承載力，樁基礎直徑分1.25m和1.5m兩種，樁長在36-53m之間，平均樁長41m。 　　全面提高灌注樁后壓漿施工質量，最大限度的減少工后沉降量。減少不必要的返工處理，提高...

灌注樁內插鋼管樁基坑支撐立柱結構圖

發布者：君小豪

灌注樁內插鋼管樁立柱結構圖、立柱與支撐連接大樣圖、立柱與底板結點防水大樣圖，2張，編制于2012年。

[江蘇]地下車庫基坑放坡開挖專項施工方案

發布者：君小豪

地下汽車庫呈“工”字型，其中14#、17#、18#樓建筑基礎開挖深度分別為：3.6m，3.5m，3.5m；地下車庫建筑基礎開挖深度為5.8m。 　　本工程基坑側壁安全等級為三級,基坑側壁重要性系數為0.90，基坑支護結構有效使用時效為12個月。...

地下連續墻施工控制要點

發布者：君小豪

本文講解地下連續墻基本知識、施工工藝流程及現場施工控制要點。 　　【施工控制要點】 　　（1）導墻施工準確； 　　（2）連續墻不滲漏，不坍塌(泥漿控制）； 　　（3）連續墻不侵結構線，槽深、槽段位置、沉渣量符合要求； 　...

旋挖鉆灌注樁施工質量通病防治

發布者：君小豪

旋挖鉆灌注樁施工質量控制及質量通病防治，39張，編制于2015年。

[QC成果]提高微風化花崗巖地層地下連續墻成槽效率

發布者：君小豪

城市快速軌道交通R2線2303B標下橋車站總長498.578m,圍護結構采用193幅0.8m厚、槽寬6m的地下連續墻支護。下橋站場址內含大量微風化片麻巖，微風化花崗巖埋深7.0～29.2m，飽和極限抗壓強度一般為fr=22.7～96.8MPa，極大值為132MPa...

[廣東]地鐵車站深基坑施工場地總平面布置圖

發布者：君小豪

包含CAD圖 　　地鐵車站深基坑施工場地總平面布置圖

[廣州]靜壓預應力管樁施工方案

發布者：君小豪

基礎采用靜壓鋼筋混凝土預應力管樁基礎，樁為摩擦端承樁，設計樁徑為 ￠300 、樁數為F型47根/棟、G型57根/棟，設計有郊樁長約8～17米，樁尖采用十字型樁尖施工。 　　【施工工藝流程】 　　場地平整→樁位放線→樁機就位→樁...

靜壓預應力混凝土管樁施工技術及質量控制

發布者：君小豪

本文介紹靜壓預應力混凝土管樁施工技術及控制要點。本工程管樁是外經500mm,壁厚100 mm，長度12 m的AB型預應力高強混凝土管樁，沉樁施工選擇靜壓法。 　　【靜壓沉樁適用范圍】 　　靜壓預應力混凝土管樁不適用于孤石和障礙物多的...

[QC成果]粗格柵沉井均勻沉降控制

發布者：君小豪

本構筑物為粗格柵及進水泵房，平面布局為長18.7m、寬14.6m的T型構筑物，根據設計要求采取沉井施工工藝。沉井總高度為14.8米.沉井下沉方式為分節制作、分節下沉（制作與下沉交替進行）。整個沉井分三節施工，第一節高度為6.8米，...

[浙江]靜壓預應力混凝土管樁施工方案

發布者：君小豪

擬建建筑采用框架結構，樁基采用靜壓先張法預應力混凝土管樁。管樁采用PC－A500（100），樁長為18米, 設計單樁承載力特征值550KN。PC－A600（110），樁長為24米, 設計單樁承載力特征值1050KN。以⑤1層粉質粘土作為樁基礎持力層。...