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龍爭虎斗擂戰鼓 策馬揚鞭再奮蹄 | 中地君豪2024年開門紅啟動會如期召開
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安岳是成都、重慶兩座中心城市的直線中點,被稱為“成渝之芯”,是四川重要經貿與戰略重地,隨著“成資一體化”再上新臺階,安岳的區域優勢逐步明顯,城市的發展帶動著區域的經濟,為城市基建和房地產業提供了上升空間,而中地君豪作為深耕地基與基礎行業的領軍者,將從“質量安全、工法應用、項目管理”等方面著力,鼎力為碧桂園在安岳造城提供堅實的支持!
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2020年是西安地鐵實現“高強度建設,網絡化運營”的關鍵一年,也是地鐵建設“豐收年”。今年西安地鐵共有10條線同時在建(三期規劃各線悉數開工),年底將有3條線路開通運營,屆時西安城市軌道交通會有8條線路運營。
中安在線消息:近年來,安徽鐵路發展日新月異。目前安徽已有10條高鐵線經過,高速鐵路運營里程2165公里,成為全國第二個“市市通高鐵”的省份,縣域鐵路覆蓋率超過80%。
魔都軌道交通網密麻得宛如蛛網
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埋深達94.467米 將成全國最深地鐵站
樁基礎作為建筑工程的一個重要組成部分,其施工質量關系到整個建筑物的工程質量。下面整理了其常見質量問題及處理措施,一起來看看吧。
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盛會履新職,豪邁擔新責!
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基坑設計涉及知識面較多,且地質條件、地震荷載、周圍環境等影響因素較多,導致基坑設計或者施工很難掌握。很多步入職場新人都覺得棘手。今天,為大家整理了現在業內常用的幾種深基坑支護方式,希望能幫到大家。
近日,從北京2020年全市軌道交通工程建設工作推進會上獲悉,今年北京軌道交通在建線路共計16條(段)、304.6公里,軌道交通建設克服疫情影響總體進展順利,全市軌道交通建設將努力超額完成年度任務。
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最近,超5265億元的重大地鐵、高鐵項目發布了最新動態,其中包括可行性研究報告、初步設計、工程核準等的批復以及評審會召開等,涉及到的項目約16項。
地鐵的修建是一項非常龐大的工程,無論是工程技術難度還是耗費的人力、財力都極為巨大!然而,修好之后所帶來的交通便利性也是極佳的,下面跟隨e-works視角來看我們日常乘坐的地鐵是如何建造的?
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中國國家鐵路集團日前正式發布《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》,以系統化頂層設計文件的形式明確了中國鐵路未來30年的發展藍圖,首次提出到2035年將率先建成服務安全優質、保障堅強有力、實力國際領先的現代化鐵路強國。